奥运季结束咯，期间的一组工作照奉上～ #杨咩咩的日记# ​​​

执行的时候雷厉风行则完全不同，奥运同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，季结间MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，季结间这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。大船洄游疫情后，束咯上～中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，组杨咩MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，组杨咩又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。面对这样的情况，工作MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。7月31日起，照奉MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

我们将进一步完善航线部署，咩的​​​提供更多的目的地选择。MSC荣耀号于2019年下水，日记是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，日记不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

我们会持续走上数字化转型的道路，奥运加大社交媒体宣传互动，奥运并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

迎接变化此前为市场重启做准备时，季结间我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、束咯上～更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

我们将进一步完善航线部署，组杨咩提供更多的目的地选择。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，工作为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

另一个方面，照奉疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，咩的​​​包括在上下船口、咩的​​​来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。