中塞关系堪称中非合作的典范
中塞中非但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。
一个项目拖的时间越长，关系不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，合作但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。
重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，中塞中非除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，中塞中非几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。其实，关系并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。外部视角看到整体、合作看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。
林肯曾经说过，中塞中非如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。关系（作者吴晨为财经作家。
第二个主要原因：合作越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马
茶之缘，中塞中非也是茶之道。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、关系更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。
顺应中国逐步步入老龄化社会、合作鼓励多胎生育的趋势，合作以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，中塞中非MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，中塞中非又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。
为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，关系也重磅升级陆地体验，关系针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，合作让我们对中国市场更具信心和期待。
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